中国物流与采购联合会近日发布上半年航空物流发展情况分析报告。据介绍，今年以来，我国航空货运展现了极强的抗周期韧性，航空物流货物结构发生深刻变化，以人工智能硬件为代表的高端制造业成为新的增长极。

上半年，我国航空货邮运输量实现6.0%的正增长，特别是国际航线，上半年完成货邮运输量232万吨，同比大幅增长13.9%，增速显著高于全行业平均水平。国际航线在整体业务中的占比持续攀升，不仅稳住了行业基本盘，更成为拉动我国航空物流逆势上扬的核心引擎。

从货源结构来看，上半年，跨境电商仍占据60%至70%的货源比重。与此同时，以AI硬件为代表的高端制造业成为新的增长极。数据显示，上半年我国云计算设备出口同比大涨114.4%，半导体设备出口同比增长91.5%，直接带动AI相关货物运输量同比增长超130%。更为关键的是，AI硬件重塑了航空货运的收入结构。这类货物仅占空运总货量的7%左右，却贡献了超过53.5%的空运货值。

为匹配高附加值货物的增长需求，我国航空物流在运力供给上持续发力。航线网络加速铺展。今年上半年，全国共新开92条国际航空货运航线，每周增加往返航班超过217个，持续打通我国与全球核心贸易区的空中通道。另一方面，货机机队规模稳步扩张。三大航司加速布局，全面强化洲际远程运力，进一步夯实我国航空物流参与全球竞争的基础。

专家表示，尽管国际市场环境复杂，给行业发展带来诸多不确定性，但是上半年，我国航空物流交出了一份极具韧性的答卷，成功实现了从“规模扩张”向“结构优化”的平稳过渡。

中国物流与采购联合会总经济师崔忠付表示，一方面，国际航线网络的持续加密与枢纽机场的专业化升级，稳固了行业基本盘；另一方面，以AI硬件为代表的高附加值货物强势崛起，有效对冲了燃油成本上涨带来的经营压力，重塑了航空货运的盈利逻辑。