文丨李狮弧

近日，著名企业家刘强东身着骑手工服配送外卖的视频引发关注。这场被赋予多重解读的企业高管体验，意外将聚光灯投向 700 万外卖骑手的生存现状——这群穿梭在城市街巷的“即时配送员”，正用每日平均12小时的骑行，串联起互联网经济最末端的服务链条，暴露出平台经济时代灵活就业群体的权益保障短板。

当刘强东在配送中发现骑手为追赶时效频繁闯红灯时，他触碰到的是行业最真实的痛点：在智能调度系统构建的“数字牢笼”里，导航软件上每多出一个红绿灯，都可能成为超时扣款的依据。这种精准到秒的算法管理，让骑手在“多劳多得”的表象下，陷入“跑单越多风险越高”的悖论。

骑手权益困境的核心，是新就业形态与现有劳动保障体系的不匹配。目前主流平台采用的“平台-代理商-骑手”三层架构，让劳动关系认定成为灰色地带：大部分骑手未签订正式劳动合同，只能以“独立承包人”身份承担全部经营风险。这种制度空白导致骑手在遭遇工伤时维权无门，在恶劣天气下不得不冒险接单，在职业发展中缺乏基本的技能培训。

某平台此次将超万名骑手纳入正式用工体系，迈出了打破行业潜规则的关键一步。这不仅意味着稳定收入，更重要的是建立了职业上升通道——表现优异的骑手可晋升配送站站长，这种“把外卖员当伙伴”的管理理念，正在重塑企业与劳动者的关系。

事件引发的行业震动，本质是技术伦理的觉醒，外卖行业需要更多的人文关怀。在云浮，就有这么一个暖人心的案例：郁南县美团配送站为聋哑骑手谢一颖定制了“无障碍调度系统”，当订单地址模糊时，系统自动推送周边商户的联系方式，遇到复杂路况后台人员实时语音引导。谢一颖是一名聋哑骑手，也被称为“无声骑士”。入行不到三年的他，凭着一股拼劲儿，不仅业绩超过了许多身体健康的骑手，还获得了云浮市“最美外卖配送员”荣誉称号。

当灵活就业群体规模逐步扩大，如何在技术进步与人性关怀间找到平衡，已成为平台经济必须回答的伦理命题。外卖骑手的电动车灯光，照亮的不仅是城市的夜晚，更是数字时代劳动关系的重构方向 —— 唯有让每个劳动者都能体面劳动、尊严生活，才能真正实现“科技以人为本”的终极追求。