清云高速地处粤北山区，主线营运里程约203公里，营运管理具有点多、线长、面广等特点。

作为珠三角地区出行重要交通动脉，如何提升路网的出行能力和管理效能成为管理者一项重要探索课题。近日，项目创新推出“六维一体”管理模式，在恶劣天气、重大事故、结构物异常及光缆中断等特殊时刻，发挥关键效能，为保障道路安全畅通注入新动能。

创新监控模式

实现业务关联穿透式监督

为打破传统部门壁垒，由管理处主要领导班子直管监控中心，强化监控中心指挥调度职能，从收费监督转向多个业务线条覆盖，直接触达养护、机电、路政、收费等部门，减少跨部门协调层级，缩短指令传导链条，通过直管模式打通了养护、路政等部门的“任督二脉”。原本需要30分钟的交通事故处置跨部门协调流程，现在10分钟就能完成指令传达和人员到位。

强化应急响应

突破传统协同作战能力 

为提高突发事件处置能力，清云高速建立“监控中心+多部门联动”机制，整合路政、养护、机电、收费及安全部门资源，形成“一键响应、快速集结”的应急处置体系。各部门接到监控中心指令后，须在规定时间内完成人员调配与联动处置，实现从“事后处置”向“事前预警”“事中联动”的管控模式升级。

打造三维监管体系

实现业务全流程闭环管控

项目监控中心创新推行“日常记录+专项检查+月度通报”监管模式，聚焦养护作业规范、拯救救援处置时效、机电设备修复时效等关键指标，对业务全流程进行监督，形成“监测-预警-整改-提升”的良性管理循环，推动各部门工作效率明显提高。

搭建智能信息中枢

提升信息及时准确统一发布

为避免信息多头发布导致混乱，清云高速以监控中心为核心，建立分级分类报送与三级审核机制，实行“源头把关—分级审核—中心发布”流程，确保对外信息发布的准确性、时效性和一致性，实现信息归口管理，避免误导司乘人员。

科技赋能巡查

推进视频轮巡智能化

监控中心在原有项目“五区五级”监控管理法基础上，创新“三级巡查+专项盯防”模式，细化视频巡查岗、涉路作业岗等职责分工。同时，技术部门正探索自动化巡查系统，减少人工巡查盲区，实现24小时全覆盖监控，异常事件识别准确率显著提升。

构建“气象+交通”智慧防控体系

发挥监控中心气象预警叫应落实到基层班组

今年5月，清云高速与肇庆气象局达成战略合作意向，在全省率先试点构建“气象+交通”智慧防控体系。 

“咚……气象预警提示！四会辖区出现暴雨黄色预警信号！”监控中心接到预警后，立即启动会商研判机制，第一时间将预警信息推送至各部门及基层班组，并与交警、气象部门联动响应。通过接入气象局实时数据，系统可提前2小时预测路段天气变化。在今年汛期，准确发布气象预警54次，联动处置率达100%，保障了过往车辆的安全。

清云高速相关负责人表示，此次管理模式创新将监控中心提升至高速公路运营管理的核心枢纽地位，通过智慧赋能、体系优化，构建“高效监管、快速响应、智能防控”的全链条管理体系，显著提升管理效能和应急响应速度，为公众安全出行提供更强保障。